Подшипник 958305

Описание

Подшипник 958305 — шариковый упорный однорядный. Размеры и параметры:

​Чертеж

Особенности конструкции

Упорный подшипник 958305 предназначен для восприятия исключительно осевых односторонних нагрузок (действующих вдоль вала). Во время работы данные подшипники должны быть постоянно нагружены.

• Основные размеры согласно ГОСТ 520.
• Состоит из двух колец (шайб), одно из которых с тугой посадкой (на вал), другое со свободной (в корпус), и закрепленных в сепараторе тел качения — шариков. Нижнее кольцо на 4 мм шире верхнего.
• Дорожки качения могут воспринимать сильно ограниченные центробежные нагрузки, возникающие при движении шариков, поэтому скорость вращения упорных подшипников значительно меньше, чем радиально-упорных.
• Материал сепаратора — сталь, подходит для эксплуатации в условиях продолжительных высоких температур. Конструкция может значительно отличаться, что никак не отражается в номере — он может быть либо штампованным из листовой стали (как на основном фото), либо цельным массивным, где каждый шар находится в своем отдельном гнезде (фото №2). Последний — прочнее и надежнее, но применяется реже из-за дороговизны.
• Стандартный подшипник с обычным нижним кольцом — 8305.

Марки, цены и аналоги

Аналога импортного производства по по ISO нет. Заводы изготовители: Курский (КЗУП, АПЗ-20, 20ГПЗ, КПК в разное время) и Московский ГПЗ-2. По качеству продукция этих предприятий не отличается, в продаже есть оба варианта.

958305К — незначительные конструктивные особенности (на букву К можно не обращать внимания). Соответствует ГОСТ 520, ТУ37.006.153, ТУ37.006.154.

Применение

Изделие применяется в грузовых автомобилях отечественного производства как подшипник рулевого управления ЗИЛ 130, 131, 133, 137, 433100, 433360, 441510, 431410, 431510, 4331, 43360, 494560, 495710, 495810, 5301 «Бычок» и различные модификации этих моделей, а также автопогрузчиков 4014, 4016, 4017, 4022, 4065.