Описание
Подшипник 62417 — роликовый цилиндрический. Размеры и параметры:
| Внутренний диаметр, d | 85 мм |
| Наружный диаметр, D | 210 мм |
| Ширина, B | 66/52 мм |
| Грузоподъемность динамическая | 319 KN |
| Грузоподъемность статическая | 357 KN |
| Максимальная скорость вращения | 3600 об./мин |
| Масса | 10,83 кг. |
| Ролик | 32*32 мм — 12 шт |
Особенности конструкции
Цилиндрический роликовый подшипник 62417 применяется для восприятия высоких нагрузок радиального типа. Тела качения имеют форму правильного цилиндра. Конструктивное исполнение – наружная обойма имеет два борта, а внутреннее кольцо – один борт с одной стороны, поэтому подшипник способен воспринимать небольшую осевую нагрузку. Блок роликов и сепаратор находятся на внешнем кольце, таким образом внутренне кольцо можно снять, но только с одной стороны. Имеется также фасонное кольцо, увеличивающее ширину посадки (см. чертеж выше). Номер кольца отдельно по ISO — HJ417 (в ГОСТ никак не отражается).
Важность дополнительных буквенных обозначений в номере 62417М, Н0-62417К1М, 62417Л
Наиболее значимые дополнительная расшифровка в номере — тип сепаратора (латунь — М, Л, К1М, К2М). Н0- Н указывает на нормальный радиальный зазор, 0 — степень точности. Вместо Н может быть указание на увеличенный зазор — 8 (80-62417Л1М). Подшипник применяется в тяговых электродвигателях ЭДТ-200Б тепловозов ТЭ-2, ТЭ3, ТЭМ-1.
Марки, цены и аналоги
Аналог (кросс) импортного производства имеет номер NJ417+HJ417. Производитель по ГОСТ 520, ТУ 37.006.154, ТУ 37.006.048 — Московский подшипниковый завод ЕПК (epk ms) или ГПЗ-1, а также ХАРП (Харьков).
Обращаем Ваше внимание также на тот факт, что цены на сайте отражены розничные, за одну штуку. В случае закупки оптом мы предоставляем скидку, которая рассчитывается в индивидуальном порядке в зависимости от объема поставки и некоторых других факторов.
Отзывы
Отзывов пока нет.